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USS Hancock (CV-19)

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USS Hancock (CV-19)

USS Hancock (CV-19)
Banderas
Bandera de Estados Unidos
Historial
Astillero Fore River Shipyard en Quincy, Massachusetts
Clase Clase Essex
Tipo Portaaviones
Operador Armada de los Estados Unidos
Iniciado 26 de enero de 1943
Botado 24 de enero de 1944
Asignado 15 de abril de 1944
15 de febrero de 1954
Baja 9 de mayo de 1947
30 de enero de 1976
Destino Vendido como chatarra el 1 de septiembre de 1976
Características generales
Desplazamiento 27 100 t
Eslora 271 m
Manga 28 m
Calado 8,71 m
Blindaje • Cinturón blindado: 60 a 100 mm (2,5 a 4")
• Cubierta : 40 mm
• Mamparos: 100 mm (4")
• Torre de mando: 101 mm (4") los laterales y la cubierta 40 mm (2")
• Máquinas 101 mm (4")
• Cubierta de turbinas: 60 mm
Armamento • 12 cañones de 127 mm (4 × 2 + 4)
• 32 cañones Bofors de 40 mm (8 × 4)
• 46 cañones Oerlikon de 20 mm
Propulsión • 8 calderas Babcock & Wilcox
• 4 turbinas Westinghouse
• 4 ejes
Potencia 150 000 cv (110 MW)
Velocidad 33 nudos
Autonomía 20 000 millas náuticas a 15 nudos
Tripulación 3448
Aeronaves 90–100
4 estrellas de servicio

El USS Hancock (CV/CVA-19) fue uno de los 24 portaaviones de la clase Essex construidos durante la Segunda Guerra Mundial para la Armada de los Estados Unidos. Fue el cuarto buque de la Armada en llevar este nombre, nombrado en honor a John Hancock, presidente del Segundo Congreso Continental y primer gobernador de la Commonwealth de Massachusetts. Fue asignado en abril de 1944, y sirvió en varias campañas en el Teatro de Operaciones del Pacífico, ganando cuatro estrellas de combate.[1]​ Fue dado de baja poco después del final de la guerra, pero fue modernizado y reactivado a principios de 1950 como portaaviones de ataque (CVA). Operó exclusivamente en el Pacífico, con un papel destacado en la guerra de Vietnam. Fue el primer portaaviones de la Armada en tener catapultas de vapor instaladas.[2]

Fue dado de baja a principios de 1976, y vendido como chatarra el mismo año.[3]

Construcción

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Fue iniciado originalmente como Ticonderoga el 26 de enero de 1943 por Bethlehem Steel Co., en Quincy, Massachusetts. Fue renombrado a Hancock el 1 de mayo de 1943, en respuesta a una oferta de la compañía de seguros John Hancock, que llevaría a cabo una campaña especial de bonos para recaudar fondos para el buque si se utilizaba ese nombre. La compañía recaudó suficiente dinero tanto para la construcción del buque como para sus gastos de operación durante el primer año.[4]​ El buque fue botado el 24 de enero de 1944, amadrinado por la señora Theodore Douglas Robinson, siendo asignado el 15 de abril de 1944, con el capitán Fred C. Dickey al mando.

Véase también

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Buques de la clase

USS Essex (CV-9)
USS Yorktown (CV-10)
USS Intrepid (CV-11)
USS Hornet (CV-12)
USS Franklin (CV-13)
USS Ticonderoga (CV-14)
USS Randolph (CV-15)
USS Lexington (CV-16)
USS Bunker Hill (CV-17)
USS Wasp (CV-18)
USS Bennington (CV-20)
USS Boxer (CV-21)
USS Bon Homme Richard (CV-31)
USS Leyte (CV-32)
USS Kearsarge (CV-33)
USS Oriskany (CV-34)
USS Antietam (CV-36)
USS Princeton (CV-37)
USS Shangri-La (CV-38)
USS Lake Champlain (CV-39)
USS Tarawa (CV-40)
USS Valley Forge (CV-45)
USS Philippine Sea (CV-47)

Listas relacionadas

Portaaviones de Estados Unidos
Portaaviones por país

Referencias

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  1. «USS Hancock (CV-19)». Navy.mil (en inglés). Consultado el 14 de mayo de 2013. 
  2. «USS Hancock (CV-19, later CVA-19), 1944-1976». Depatment of the Navy -- Naval Historical Center (en inglés). Archivado desde el original el 3 de marzo de 2013. Consultado el 15 de mayo de 2013. 
  3. «Hancock (CVS 19)». Naval Vessel Register (en inglés). Archivado desde el original el 26 de enero de 2012. Consultado el 15 de mayo de 2013. 
  4. Faltum y 1996, 28.

Bibliografía

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Enlaces externos

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